Lexus поставил рекорд продаж на авторынке России

Российским дилерам популярного во всём мире бренда Lexus удалось продать в мае текущего года в общей сложности 2212 автомобилей, а это почти на 35 процентов больше, чем было реализовано за аналогичный период минувшего года.

Известная автомобильная марка установила, таким образом, исторический рекорд продаж для этого месяца. Кроме того, отметим, что по результатам мая компания Lexus заняла второе место в сегменте премиум-автомобилей, где общая доля данного бренда достигла своего рекордного значения в 18,3 процента (плюс 4,9% по сравнению с итогами мая 2015 г.).

В пресс-службе Lexus уточнили также, что за пять месяцев текущего года удалось продать 9471 автомобиль, что на 20,7 процента превысило показатель годичной давности. Речь идёт о лучшем результате продаж для этого периода за всё время работы популярного бренда на территории Российской Федерации.

Одной из главных причин такого роста у концерна Lexus, как отмечают эксперты автомобильной отрасли, стала популярность среди покупателей очередного поколения премиального кроссовера Lexus RX. В мае 2016-го на территории нашего государства продали 874 экземпляра RX (прирост составил 182 процента). И это – лучшие майские продажи для модели за всё время присутствия её в России. В общей сложности с января по май реализовали В 1 кроссовер марки Lexus RX, что тоже превысило показатели, зафиксированные за аналогичные периоды минувших лет.

Новости партнеров

Видео:

Заменить резинку, чтобы спасти целый узел: на что обратить внимание в преддверии лета?

И без шин резины в автомобиле хоть отбавляй. Изделия из этого материала служат трубопроводами для технических жидкостей, защищают разные узлы от проникновения грязи, влаги и соли, чем обеспечивают их надежную и долговечную работу. Но вот проблема: детали из резины сами имеют ограниченный срок службы, а когда они перестают выполнять свою задачу и вовремя не заменяются, итогом пустячного поначалу повреждения может стать дорогостоящий ремонт, а то и вовсе беда.
Возьмем, например, тормозные шланги.

Появление трещин на них сулит последующий разрыв шланга. Если это случится во время движения, а значит, неожиданно для водителя, затормозить перед препятствием поможет только чудо. Но чудес не бывает, а чтобы иметь представление, чем, скорее всего, закончится внезапный казус с тормозами, к гадалке ходить не нужно.
Что плохо – находятся тормозные шланги под автомобилем. Можно, разумеется, снять колеса, после чего шланги станут доступными для проверки их состояния.

Заодно удастся выяснить, не торчат ли из тормозных суппортов какие-нибудь резиновые лохмотья, поскольку они – предвестники заклинивания поршней в тормозных цилиндрах.

Но кто в морозы или слякоть добровольно станет устраивать подобные проверки?
С пылезащитными чехлами та же история: чтобы увидеть большинство из них, нужно либо снимать колеса, для чего четыре раза поднимать автомобиль домкратом и откручивать полтора десятка гаек или болтов, не слишком-то охотно поддающихся этой процедуре, либо искать смотровую канаву или эстакаду.

В общем, есть множество причин, делающих в зимний период эксплуатации подобный технический осмотр трудновыполнимым мероприятием.
Пока владелец автомобиля дожидается, когда весеннее солнышко высушит и согреет землю, а на газоне вырастет травка, по которой намного приятнее, чем по снегу, попробовать подлезть под машину и попытаться что-то там рассмотреть, герметичность пыльников может нарушиться. Чаще всего разрыв чехла вызывается старением материала, из которого он изготовлен. Насколько хватит пыльника, во многом зависит от качества его изготовления и самой резины, но каковы бы они ни были, исход всегда один – рано или поздно на чехлах появляются мелкие трещины, которые постепенно увеличиваются в размерах, а затем становятся сквозными.

Как только в пыльнике появилась прореха, место смазки в узле, защищаемом пыльником, занимают грязь и вода. Но, кроме смазки, во внутренней полости шарнира не должно быть ничего другого – это понимают все. Поэтому, чтобы узнать, что происходит дальше, опять-таки к гадалке ходить не нужно – ускоренный износ и внутренняя коррозия.

Случалось, что дальнейшая эксплуатация узла становилась невозможной всего лишь через несколько сотен километров пробега после повреждения пыльника.
Зимние условия эксплуатации не только препятствуют периодическим проверкам состояния резинотехнических изделий, но и способствуют их более быстрому выходу из строя. В холода резина становится менее эластичной. К низким температурам добавляется агрессивное воздействие того, что дорожники сыплют на проезжую часть.

Влага, попавшая в уже имеющиеся в резине микротрещины, может превращаться в лед, а замерзшая вода, умножаясь в объеме и действуя наподобие лезвия, увеличивает размеры повреждения. Из-за трещин пыльник теряет прочность.
Особенно от потери прочности страдают защитные чехлы ШРУСов, обычно наружных, разорвать которые способен даже лед, набивающийся в гофры пыльника во время езды по пробитой другими машинами колее, когда автомобиль буквально скребет днищем по снегу.

Однако если повреждение пылезащитного чехла будет обнаружено своевременно и разорвавшийся пыльник быстро заменят, то узел еще можно спасти. Есть за что бороться, ведь, например, стоимость пылезащитных чехлов ШРУСов для большинства распространенных в Беларуси автомобилей составляет 3-10 у.е. в то время как более-менее качественный ШРУС в зависимости от модели автомобиля в 10 раз дороже.
В случаях с пыльниками наконечников рулевых тяг или шаровых опор рычагов подвески разница между ценой шарниров и их пыльников не столь велика, но и она, естественно, не складывается в пользу замены шарнира в сборе.

Но когда речь заходит о стоимости защитных чехлов рулевой рейки, а на другой чаше весов – цена самой рейки, тут уж и вовсе не требуется никого уверять в необходимости периодически тщательно осматривать пыльники рейки на предмет сохранения целостности.
Зубья штока рейки не восстановишь. Замена штока, а то и вовсе всей рейки ощутимо уменьшит содержимое кошелька.
Поэтому если зимой заниматься проверкой состояния пыльников было недосуг, то сейчас, когда самый тяжелый для них сезон позади, это надо сделать обязательно.

Попутно следует обратить внимание, не показались ли где течи. Зимой течи по уплотнениям двигателя, коробки передач, гидроусилителя руля появляются чаще, чем в теплый период года. Это тоже объяснимо, ведь и для сальников материалом служит резина. Соответственно ее старение для уплотнений двигателя, коробки передач и других агрегатов автомобиля не менее актуально.

Видео:

Mercedes-Benz возможно будут собирать в РФ

Компания Даймлер начала розыски российского партнера для выпуска в РФ легковых машин. В этот момент изготовитель ведет переговоры с многими потенциальными партнерами, но никаких определенных планов либо конкретных решений у него пока нет. Об этом ссылаясь на сотрудника Минпромторга и человека, недалёкого к фирмы, сообщает издание «Ведомости».

По заявлению собеседников издания, одной из обстоятельств поиска партнеров для сборки легковых машин стал проект распоряжения, ограничивающий все министерства, ведомства и остальные бюджетные структуры (за исключением госкомпаний и госкорпораций) в закупках автомобилей. Они сумеют приобретать только машины, выпущенные на местности Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан).

Источник, недалёкий к Минпромторгу, в свою очередь называет одним из потенциальных партнеров Даймлер калининградский завод «Автотор», где уже выпускаются автомобили соперников из BMW. И все таки, руководство «Автотора» опровергает факт сходственных переговоров, хотя президент холдинга Валерий Драганов увидел, что «Автотор» раскрыт к переговорам для всех компаний.

В этот момент у Даймлер в РФ имеется два индустриальных партнера: КамАЗ, 11% которого принадлежит германской компании, также группа ГАЗ. На предприятии последней фирмы в Нижнем Новгороде уже выпускаются облегченные коммерческие автомобили Mercedes-Benz Sprinter Классик, но от комментариев по поводу производства легковых машин представители группы отказались.

Оставьте отзыв, комментарий:

Видео:

Виновник страшного ДТП на трассе Беларусь оказался злостным нарушителем ПДД

Виновник страшного ДТП на трассе “Беларусь” оказался злостным нарушителем ПДД
СМОЛЕНСК, 8 июня. Предполагаемый виновник автоаварии на трассе М1 в Смоленской области, в результате которой погибли шесть человек, оказался злостным нарушителем правил дорожного движения.
Как сообщает LifeNews. водитель микроавтобуса Mercedes Sprinter Павел Воронов неоднократно нарушал скоростной режим, и только за последние четыре года его 21 раз штрафовали за превышение скорости.
Так, в 2012 году мужчина был оштрафован пять раз, в 2013 — три раза, в 2014 – восемь раз и 2015 году – пять.

При этом, по данным издания, погибший водитель грузовика Iveco Василий Пыльнов ни разу не нарушал ПДД на территории России.
Напомним, что авария произошла около 6:00 на 208-м км трассы М1 в Вяземском районе Смоленской области. По предварительным данным, водитель Mercedes Sprinter из Рязанской области, направляясь в сторону Минска, не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Iveco под управлением водителя из Витебска.

Видео:

В Минске пьяный водитель устроил погоню с инспекторами

Новости Беларуси Категория: Происшествия
10.06.2015 07:29
9 июня 2015 года ночью сотрудники ДПС отдела ГАИ Октябрьского РУВД города Минска задержали пьяного водителя, который пытался скрыться от них на своем авто, периодически скорость его движения достигала 180 километров в час.
Старший инспектор отдела Госавтоинспекции Октябрьского РУВД г. Минска Павел Заяц рассказал, что приблизительно в три часа ночи внимание правоохранителей привлекло легковое транспортное средство «Пежо». Водитель авто явно превышал допустимую скорость.

Сотрудники ДПС попытались остановить нарушителя, однако он проигнорировал их законные требования об остановки и попытался скрыться на большой скорости. Стражи порядка приняли решение преследовать «гонщика».
Нарушитель местами развивал запредельную для городских условий скорость, до 180 километров в час. Только чудо спасло немногочисленных участников движения и пешеходов от трагедии.
Выехав из города на Слуцкое шоссе, водитель не справился с управлением. Его машина слетела в кювет и опрокинулась.

Видео:

Mitsubishi Outlander PHEV 2016-2017 – гибрид готов радовать клиентов

Mitsubishi Outlander PHEV 2016-2017 — гибрид готов радовать клиентов

Европейский релиз гибрида-внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV был приурочен японским производителем к 66 — му автосалону во Франкфурте в текущем году, не смотря на факт того, что первая информация об этом автомобиле появилась ещё в 2014 году.

Новый Outlander PHEV 2016 года

Предыдущая версия была зарекомендована компанией как первый в мире полноприводной гибрид SUV с возможностью подзарядки.

Дизайн Атлендер Гибрид в новом кузове

Как и собрат новинка примеряла на себя наряд дизайна «Dynamic Shield». Последняя подразумевает наличие мощной Х-образной фальшрадиаторной решетки. Головные фары и элементы бампера со светодиодным наполнением. Острые моменты оттенены круглыми противотуманными фонарями с хромированной отделкой. Изменилась и форма воздухозаборников.

Аутлендер PHEV 2016-2017, вид сбоку

Хромом так же отделана нижняя граница боковых дверей. На крыше имеются рейлинги, выполненные под металл. В зеркалах заднего обзора мы сможем видеть повторители указателей поворотов. Легкосплавные колёсные диски совместили в себе серый и черный цвета, имеют размер 18 дюймов. Сзади мы так же можем видеть фары со светодиодной начинкой и много хрома. В качестве новшества предложено два цвета — рубиново-черный и коричневый металлик. Поверхность кузова обильно украшена декоративными отделками, которые придают внешности ещё большей спортивности.

Гибрид Mitsubishi Outlander PHEV 2016-2017

Салон Мицубиси Атлендер Гибрид 2016-2017

Салон стильный. Качество отделки возросло. Внутренне пространство увеличилось, по большей части в ширину, добавив тем самым чуточку пространства для комфортного расположения ног пассажиров. Производитель громко заявил, что благодаря 30-ти введенным новшествам и переработкам удалось улучшить шумо- и виброизоляцию.

Новыый Аутлендер Гибрид

Оценивая в общем, можно сказать, что интерьер и техническая часть салона полна инновационными разработками и технологиями для удовлетворения самых разнообразные потребностей самых разнообразных клиентов:

  • премиальная аудио система,
  • подушки системы безопасности,
  • светодиодная подсветка,
  • Bluetooth и Wi-Fi,
  • навигационная система,
  • радио,
  • порты USB,
  • множество акцентов из металла и дерева.

Так же в наличии премиальная обивка коричневого цвета, контрастная прострочка. Руль кожаный, четырёхспицевый. Кресла очень удобные, электрорегулируемые, полностью повторяют анатомическое положение пассажира. Приборная панель отделана под рояльный лак. А центральная консоль побалует изобилием развлекательных моментов, которые не позволят заскучать даже находясь в максимально длительной поездке.

Салон нового Аутлендер Гибрид

Технические характеристики Mitsubishi Outlander PHEV

В подкапотном пространстве мы сможем увидеть двухлитровый гибрид ДВС, мощность 121 лошадиная сила, который приведёт в движение переднюю ось и два электродвигателя, мощностью 86 лошадей, которые несут ответственность за вращение задних колёс. АКБ, который питает моторы, располагается в подпольном пространстве кабины и его ёмкость составляет 12 кВт. Он не выходит за пределы колёсной базы, что позволило сохранить багажный объём. Такая силовая установка способствовала тому, что снизилась потребность в потреблении углеводородного топлива и, а это повлекло за собой снижение выбросов СО2 в атмосферу.

Пользуясь исключительно электротягой, новинка в состоянии преодолеть целых 55 км. Кроме этого, машинка оснащена системой Vehicle to home, которая даёт возможность заряжать аккумуляторы от бытовой сети и, в случае необходимости, вернуть часть взятой энергии обратно (для последней манипуляции необходимо будет установить дополнительное оборудование).

Используя ДВС, можно преодолеть 800 км. Автомобиль способен преодолеть первые 100 км за 11 секунд. А расход сравняется 5 л на 100 км. В целом, двигатель по параметрам расхода походит на 1.6 литровый агрегат с максималкой в 170 км. Для полной подзарядки движков требуется пять часов. В случае необходимости, можно использовать экспресс-зарядку: да 80% за 30 минут.

Комплектации и цена Outlander PHEV

Появление на рынках обещает состояться уже этой зимой. В первую очередь автомобиль увидят рынки европейских стран. Цена озвучена не была, поэтому, вероятнее всего, она станет известной непосредственно ближе к началу старта продаж. Согласно же заключению некоторых опытных автолюбителей, стоимость за базовую комплектацию в Америке обещает составить 40.000 — 50.000 у.е.

Видео Mitsubishi Outlander PHEV 2016-2017 :

Митсубиси Аутлендер Гибрид 2016-2017 фото :

На заводе в Ingolstadt начался выпуск нового компакт кроссовера Audi Q2. на российский рынок авто выйдет в 2017 году.

В дилерских центрах России Хендай начался предварительный заказ кроссоверов Hyundai Creta. а купить авто можно будет уже в начале осени.

Первый кроссовер компании Ягуар F-Pace поступил в продажу в России, стала известна цена, она составляет от 3 289 000 до 5 199 000 руб.

В России началась продажа нового кроссовера Renault Kaptur. стоимость авто составляет от 859 000 до 1 149 990 руб.

Обновленная модель пикапа Volkswagen Amarok поступит на рынок России в сентябре, а с мотором дизель V6 появится в 2017 года.

4 Июль 2016, 2:07

Буквально на днях состоялась официальная презентация первого пикапа сегмента рамных автомобилей от компании Рено, премьера состоялась 30 июня 2016 года, да и то

29 Июнь 2016, 22:15

LIFAN X60 подвергся новой версии модернизации, так что же в нем изменилось на этот раз. Если присмотреться, то, безусловно, можно сразу заметить

26 Май 2016, 12:09

Chery Tiggo 7 нового модельного года появился во многом благодаря неудаче предшественника, Chery Tiggo 5. Этому кроссоверу от китайского автопроизводителя не

10 Май 2016, 21:24

Совсем недавно концерн Volkswagen распространил первые официальные фотоматериалы пикапа Volkswagen Amarok последней

© 2014-2016 Carsuv.ru — Новинки внедорожников, кроссоверов, паркетников, SUV 2016-2017 года. Технические характеристики и комплектации. Тест-драйвы, обзоры, фото и видео новых внедорожников.
Все права защищены, при частичном копировании информации индексируемая ссылка на carsuv.ru обязательна!

Видео:

Стартовали продажи LADA Kalina с «роботом»

Новости
Первый тольяттинский «кроссовер» уже поступил в салоны дилеров «АвтоВАЗа».
На данный момент автогигант выпускает порядка 15 автомобилей в день и к дилерам попало первые 500 экземпляров. LADA Kalina Cross выпускается на базе универсала. имеет характерные пластиковые расширителя арок, а дорожный просвет увеличен на 23 мм.
В нынешней комплектации устанавливается 87-сильный бензиновый двигатель с механической коробкой. Автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя, ABS, кондиционером, аудиосистемой, креплениями Isofix, сигнализацией с пультом, улучшенной шумоизоляцией, электрообогревом боковых зеркал и передних сидений.

Стоит «кроссовер» от 409 000 рублей. А скоро выйдет и 106-сильная версия, ценник на такую модель стартует от 418 900 рублей.
По поводу свой новой модели в копании заявили: «По геометрической проходимости Kalina Cross не уступает серьезным внедорожникам. Автомобиль получил увеличенный клиренс, защитный обвес кузова и оригинальную отделку салона.

Седан Volkswagen Phaeton обновился для Китая

Компания Volkswagen представила рестайлинговую версию флагманского седана Phaeton. Обновлению подверглась версия для китайского рынка, который является ключевым для данной модели. С учётом предпочтений жителей Поднебесной, немцы добавили в отделку машины больше хромированных деталей.
Новый Volkswagen Phaeton отличается от дорестайлингового слегка изменёнными биксеноновыми фарами головного света и светодиодными задними фонарями. Кроме того увеличилась площадь горизонтальных хромированных «полок» в решетке радиаторf, а также незначительно изменилась структура переднего бампера седана.

Повторители указателей поворотов переехали с крыльев на боковые зеркала, а на люке появился ветровой щиток.
Помимо этого немецкие специалисты по эргономике предусмотрели для «Фаетона» новые сидения. Для модели также стала доступной мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном спереди и двумя 10.2-дюймовыми дисплеями для пассажиров сзади и стереосистема Dynaudio с 12-канальным усилителем.

Видео:

Разработчик: российские военные получат самоходное орудие на базе “Курганца”

Дискуссии

Настоящей сенсацией X Международной выставки Russia Arms Expo 2015, которая пройдет 9-12 сентября в Нижнем Тагиле, станет первая демонстрация БМП-3 в версии «Драгун» с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
По мнению военных экспертов, появление данной версии одной из лучших БМП в мире связано с существованием потребности в такой модификации на определенных рынках вооружений. Около пяти лет назад сообщалось, что Объединенные Арабские Эмираты, эксплуатирующие около шести сотен закупленных в России боевых машин, обратились к одной из немецких фирм с просьбой о переделке компоновки БМП-3.

Она предусматривала перенесение в переднюю часть машины двигателя и трансмиссии. Предполагалось, что вместо пятисотсильного УТД-29 будет установлен компактный MTU V6 в 750 л.с. с автоматической коробкой.
Боевой модуль с 100-мм орудием-пусковой установкой 2А70, спаренной 30-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом планировалось подвинуть ближе к корме, в которой должен был появиться выход для десантников.

Немцы должны были представить реально действующий образец модернизированной БМП-3, но, по всей видимости, данный проект так и не был воплощен в металл. По всей видимости, германская сторона столкнулась со значительными проблемами.
По некоторым данным, модернизированная БМП также будет оборудована необитаемой башней с привычным комплексом вооружения.
У иностранных заказчиков знаменитая «тройчатка» по-прежнему пользуется большим спросом. Например, похожая башня стоит на китайской БМП ZBD-04.

Предполагалось, что в ОАЭ такие же боевые модули будут установлены на тяжелые БМП и колесные боевые машины.
Военные эксперты предполагают, что новые версии БМП-3 вызовут значительный интерес потенциальных заказчиков, и образцы боевой техники из Кургана еще долгие годы останутся в числе наиболее востребованных в мире.
Россия разрабатывает новую тяжелую огнеметную систему
21.08.2015
В разработке новой тяжелой огнеметной системы главную роль выполняет разработавшее систему «Буратино» и ее версию «Солнцепек» тульское предприятие НПО «Сплав», которое входит в «Техмаш».

Продажи легковых автомобилей в России резко сократились

Импорт легковых автомобилей в Россию юридическими лицами сократился по итогам четырех месяцев этого года на 50,4% к уровню аналогичного периода 2014 года – до 112 660 машин (из них 97% – новые). Об этом сообщают “Ведомости” со ссылкой на данные “АСМ-холдинга”. С учетом легких коммерческих автомобилей рынок сократился за четыре месяца на 37,7%, гласит статистика “Автостата”.
По числу легковых машин, ввезенных за четыре месяца, лидирует японская Toyota: импорт ее автомобилей снизился год к году только на 12,4%.

У Toyota есть и российский завод (в Санкт-Петербурге), но там выпускается лишь одна модель. Продажи автомобилей Toyota в России упали в январе-апреле на 38%, свидетельствуют данные комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В перспективе импорт Toyota может сократиться больше: по данным “АСМ-холдинга”, почти половина ввозимых автомобилей этой марки приходится на Тоуота RAV4, а ее компания в 2016 году начнет выпускать в России.
На втором месте – корейская Hyundai.

Ее автомобили выпускаются на заводе в Санкт-Петербурге и на мощностях калининградского “Автотора”. Импорт этой марки сократился в январе – апреле на 36,4%, продажи на российском рынке – только на 6%. Третья – немецкая Mercedes-Benz, которая еще не определилась с площадкой для производства легковых автомобилей в России. Ее импорт снизился на 17,7%, а продажи, напротив, выросли на 4%.
Из всех марок, входящих в топ-10 по масштабам импорта, больше всех пострадал японский Nissan – у него падение в 6,3 раза.

Аналитики объясняют резкое падение импорта ее автомобилей общим сокращением спроса на марку в России и активным расширением локального производства. Автомобили Nissan производятся на заводе компании в Санкт-Петербурге и на мощностях партнеров – “АвтоВАЗа” (в Тольятти и Ижевске) и Renault (в Москве).
Единственным участником топ-10, увеличившим импорт, оказался Lexus: ввоз его автомобилей вырос в январе-апреле на 57,2%. Во-первых, они не выпускаются в России, во-вторых, эта марка – одна из немногих в России, продажи которой растут благодаря стабильному спросу в сегменте премиум, напоминает аналитик “ВТБ капитала” Владимир Беспалов.

В январе-апреле 2015 года российские продажи Lexus увеличились на 13%, по данным АЕБ.
В целом падение импорта легковых машин набирает обороты: если в 2014 году сокращение составляло 23,4%, то в I квартале 2015 года – уже 46,1%, свидетельствуют данные “АСМ-холдинга”. Импорт падает уже несколько лет по мере развития местных производств иностранных автоконцернов, напоминает Беспалов.